ஏர் ஷாக் அப்சார்பர் பம்ப் என்றால் என்ன, அது எப்படி வேலை செய்கிறது?

அன்காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பம்ப்வாகனத் தொழிலில் இன்றியமையாத கருவியாகும், இது முதன்மையாக காற்று சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளில் காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்ய பயன்படுகிறது. இந்த பம்ப்கள் குறிப்பாக காற்று அதிர்ச்சிகளுக்குள் காற்றழுத்தத்தை பராமரிக்க அல்லது மாற்றியமைக்க உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இவை ஏர் சஸ்பென்ஷன் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் சீரான மற்றும் சீரான பயணத்தை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானவை. கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளில் கூட மேம்பட்ட சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பங்கள் பொதுவானதாகிவிட்டதால், ஏர் ஷாக் அப்சார்பர் பம்புகளின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்றால் என்ன?

பம்பின் பிரத்தியேகங்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன், காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்பது ஒரு வகை இடைநீக்க கூறு ஆகும், இது வாகனத்தின் சக்கரங்களின் இயக்கத்தை குறைக்க மற்றும் கட்டுப்படுத்த சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. பாரம்பரிய சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை சார்ந்து தாக்கங்களை உறிஞ்சி சவாரிகளை மென்மையாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அழுத்தப்பட்ட காற்று அறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சஸ்பென்ஷனின் விறைப்பு அல்லது மென்மையை மாற்ற இந்த காற்றை சரிசெய்யலாம், இது வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் சுமைகளுக்கு மிகவும் ஏற்றதாக இருக்கும்.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய கூறுகள்:

1. ஏர் பேக்: சஸ்பென்ஷனின் விறைப்புத்தன்மையை மாற்றுவதற்காக உயர்த்தும் அல்லது குறைக்கும் முக்கிய கூறு.

2. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: காற்று வசந்தத்தின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்கிறது.

3. ஏர் லைன்ஸ்: ஏர் பேக்கை ஏர் பம்ப் அல்லது கம்ப்ரஸருடன் இணைக்கும் சேனல்கள்.

4. அமுக்கி அல்லது பம்ப்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் காற்றுப் பையில் காற்றை செலுத்தும் சாதனம்.

5. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: சில வாகனங்களில், ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் காற்றழுத்தத்தை தானாகவே சரிசெய்யும் கணினிமயமாக்கப்பட்ட அமைப்பு உள்ளது.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பம்ப் என்றால் என்ன?

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பம்ப் என்பது காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் காற்றழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தவும் பராமரிக்கவும் பயன்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும். இது பயனரை அதிர்ச்சிக்குள் காற்றழுத்தத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க அனுமதிக்கிறது, இது வாகனத்தின் சவாரி தரம், உயரம் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு தானியங்கி காற்று சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வாகனத்தில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன அல்லது சரிசெய்தல் செய்ய கையேடு, வெளிப்புற சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஏர் ஷாக் அப்சார்பர் பம்புகள் பொதுவாக கார்கள், டிரக்குகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளைக் கொண்ட சைக்கிள்கள் உட்பட பல்வேறு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாலை நிலைமைகள் அல்லது பேலோடுக்கு ஏற்ப இடைநீக்கத்தை சரிசெய்யும் திறன் காற்று அதிர்ச்சிகளை மிகவும் பல்துறை ஆக்குகிறது.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் குழாய்களின் வகைகள்:

1. மேனுவல் ஏர் பம்ப்கள்: இவை பெரும்பாலும் சிறிய, கையடக்க குழாய்களாகும், அவை பொதுவாக கை பம்ப் அல்லது ஃபுட் பம்ப் பொறிமுறையின் மூலம் கைமுறையாக செயல்பட வேண்டும். அவை பொதுவாக மிதிவண்டிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. மின்சார அல்லது தானியங்கி பம்புகள்: கார்கள் அல்லது டிரக்குகளில் உள்ள மேம்பட்ட காற்று சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்சார காற்று பம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை உள் கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பம்புகள் வாகனத்தின் தேவைக்கேற்ப காற்றழுத்தத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது.

3. போர்ட்டபிள் எலக்ட்ரிக் பம்ப்கள்: இவை கையடக்க அல்லது கையடக்க மின்சார ஏர் பம்புகள், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஏர் பம்ப் அமைப்பு இல்லாத வாகனங்களில் கைமுறையாக சரிசெய்ய பயன்படுகிறது.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பம்ப் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சி விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது காற்று இடைநீக்க அமைப்பில் காற்றழுத்தத்தை அதிகரிப்பது அல்லது குறைப்பதைச் சுற்றி வருகிறது. இந்த அழுத்தத்தைச் சரிசெய்வது, சஸ்பென்ஷனை விறைப்பாகவோ அல்லது மென்மையாகவோ மாற்ற அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் கையாளுதல், சவாரி வசதி, உயரம் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கிறது. வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் பம்ப் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை உடைப்போம்:

1. கையேடு ஏர் பம்ப் ஆபரேஷன்

கையேடு பம்புகளைப் பொறுத்தவரை, ஷாக் அப்சார்பருக்குள் பம்பை ஷாக்கில் உள்ள வால்வுடன் இணைப்பதன் மூலம் பயனர் உடல் ரீதியாக காற்றை பம்ப் செய்கிறார். இந்த செயல்முறை இதில் அடங்கும்:

  - பம்பை இணைத்தல்: காற்று விசையியக்கக் குழாயிலிருந்து ஒரு முனை அல்லது குழாய் காற்று அதிர்ச்சியின் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

  - காற்றை உந்துதல்: விரும்பிய அழுத்தத்தை அடையும் வரை பயனர் கைமுறையாக காற்றை அதிர்ச்சியில் செலுத்துகிறார்.

  - அழுத்தத்தைச் சரிபார்த்தல்: சில கையேடு பம்புகள் காற்று எவ்வளவு சேர்க்கப்படுகிறது என்பதைக் கண்காணிக்க உள்ளமைக்கப்பட்ட அழுத்த அளவோடு வருகின்றன.

இந்த வகை பம்ப் பொதுவாக மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகள் போன்ற சிறிய வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறந்த சவாரி தரத்தை அடைவதற்கு காற்றழுத்தக் கட்டுப்பாட்டின் துல்லியம் இன்றியமையாதது.

2. மின்சார அல்லது தானியங்கி பம்ப் ஆபரேஷன்

எலக்ட்ரிக் ஏர் ஷாக் அப்சார்பர் பம்புகள், பெரும்பாலும் கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, உள் ஏர் கம்ப்ரசர் மூலம் தானாகவே வேலை செய்யும். இந்த பம்புகள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் உள்ள சென்சார்களில் இருந்து வரும் சிக்னல்களின் அடிப்படையில் காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது. அவை பொதுவாக எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது இங்கே:

  - சென்சார்கள் மாற்றங்களைக் கண்டறிகின்றன: வாகனத்தில் உள்ள சென்சார்கள் சுமை எடை, நிலப்பரப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகள் போன்ற காரணிகளைக் கண்காணிக்கும்.

  - தானியங்கி சரிசெய்தல்: உள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மின்சார பம்பிற்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இது வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தை சரிசெய்ய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் காற்றைச் சேர்க்கிறது அல்லது வெளியிடுகிறது.

  - தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு: ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மாறும்போது, ​​​​கணினி காற்றழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணித்து சரிசெய்கிறது, வாகனம் உகந்த சவாரி தரத்தையும் நிலைத்தன்மையையும் பராமரிக்கிறது.

இந்த தன்னியக்க செயல்பாடு இயக்கிகளுக்கு தடையற்றதாக ஆக்குகிறது, அவர்கள் ஏர் சஸ்பென்ஷனை கைமுறையாக சரிசெய்வது பற்றி கவலைப்படத் தேவையில்லை, ஏனெனில் கணினி நிகழ்நேரத்தில் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது.

3. போர்ட்டபிள் எலக்ட்ரிக் ஏர் பம்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள்கள், டிரக்குகள் மற்றும் RVகள் போன்ற வாகனங்களின் காற்று இடைநீக்கத்தில் பயணத்தின்போது மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு போர்ட்டபிள் எலக்ட்ரிக் ஏர் பம்புகள் எளிது. அவை பயன்படுத்த எளிதானவை:

  - பம்பை இணைக்கிறது: பயனர் பம்பை காற்று அதிர்ச்சியின் வால்வுடன் இணைக்கிறார்.

  - அழுத்தத்தை அமைத்தல்: இந்த பம்ப்களில் பல டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேக்களைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு பயனர்கள் விரும்பிய காற்றழுத்தத்தை அமைக்கலாம்.

  - பணவீக்கம்/பணவாக்கம்: விரும்பிய அழுத்தத்தை அடையும் வரை பம்ப் காற்று அதிர்ச்சியை உயர்த்துகிறது அல்லது குறைக்கிறது. இந்த வகை பம்ப் விரைவான மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு மிகவும் வசதியானது.

சரியான காற்று அழுத்தம் ஏன் முக்கியம்?

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் சரியான காற்றழுத்தத்தை பராமரிப்பது சில காரணங்களுக்காக முக்கியமானது:

1. சவாரி சௌகரியம்: சரியாக உயர்த்தப்பட்ட அதிர்ச்சிகள் சாலை புடைப்புகளை மிகவும் திறம்பட உறிஞ்சி, ஒரு மென்மையான பயணத்தை வழங்குகிறது. அதிக காற்றழுத்தம் சஸ்பென்ஷனை மிகவும் கடினமானதாக மாற்றும், அதே சமயம் மிகக் குறைவாக இருந்தால் அது மிகவும் மென்மையாக இருக்கும், இது துள்ளல் அல்லது சங்கடமான சவாரிக்கு வழிவகுக்கும்.

2. கையாளுதல் மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை: ஒரு வாகனத்தின் கையாளுதலில் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கின்றன. காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்வது, குறிப்பாக கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் அல்லது அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கார்னரிங், பிரேக்கிங் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.

3. வாகன உயரம்: காற்று அதிர்ச்சிகள் வாகனத்தின் உயரத்தில் மாற்றங்களை அனுமதிக்கின்றன. பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அல்லது அதிக சுமைகளைச் சுமக்க வேண்டிய வாகனங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. அதிக காற்றழுத்தம் வாகனத்தின் உயரத்தை உயர்த்தும், அதே சமயம் குறைந்த காற்றழுத்தம் அதை குறைக்கும்.

4. டயர் தேய்மானம்: சஸ்பென்ஷனில் உள்ள தவறான காற்றழுத்தம் சீரற்ற எடை விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது முன்கூட்டியே டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தலாம். சரியாக உயர்த்தப்பட்ட அதிர்ச்சிகள் அனைத்து டயர்களிலும் சீரான அழுத்தத்தை உறுதிசெய்து, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கும்.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் குழாய்களின் பயன்பாடுகள்

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் குழாய்கள் பல்வேறு வகையான வாகனங்களில் பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. ஆட்டோமொபைல்கள்: கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள், குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடிங், இழுத்துச் செல்வது அல்லது அதிக சுமைகளைச் சுமந்து செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவது, ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளால் பெரிதும் பயனடைகிறது. இந்த வாகனங்களில் உள்ள தானியங்கி காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பம்புகள் உகந்த சவாரி உயரத்தையும் நிலைத்தன்மையையும் பராமரிக்க உதவுகின்றன.

2. மோட்டார் சைக்கிள்கள்: காற்று அதிர்ச்சிகள் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள், குறிப்பாக சுற்றுலா மற்றும் க்ரூஸர் மாடல்கள், சவாரியின் எடை அல்லது சாலை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் இடைநீக்கத்தை சரிசெய்ய பெரும்பாலும் கையேடு காற்று பம்புகள் தேவைப்படும்.

3. மிதிவண்டிகள்: ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளைக் கொண்ட மவுண்டன் பைக்குகள் கரடுமுரடான பாதைகளைக் கையாள அதிர்ச்சிகளை துல்லியமாக சரிசெய்ய கையேடு அல்லது கையடக்க பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

4. பொழுதுபோக்கு வாகனங்கள் (RVs): ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளுடன் கூடிய RVகள் சவாரி உயரத்தை சரிசெய்ய ஏர் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைச் சுமந்து செல்லும் போது அல்லது சீரற்ற சாலைகளில் ஓட்டும்போது.

காற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பம்ப் என்பது பல்வேறு வாகனங்களில் காற்று சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளை பராமரிக்கவும் சரிசெய்யவும் ஒரு இன்றியமையாத கருவியாகும். மோட்டார்சைக்கிளுக்கான மேனுவல் பம்ப் அல்லது காரில் முழு தானியங்கி மின்சார பம்பாக இருந்தாலும், இந்த சாதனங்கள் காற்று அதிர்ச்சிகள் சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, உகந்த சவாரி வசதி, நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை வழங்குகிறது. இந்த பம்ப்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களுடைய ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் எப்போதும் சிறந்த முறையில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

குவாங்சோ ரன்சென் டிரேடிங் கோ., லிமிடெட், நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, எப்போதும் நடுத்தர முதல் உயர்நிலை சேஸ் பாகங்கள் துறையில் கவனம் செலுத்துகிறது. 10 ஆண்டுகால பணக்கார பாகங்கள் அனுபவம் மற்றும் முதிர்ந்த சேனல்களுடன், இது ஏற்கனவே தொழில்துறையில் வெளிப்பட்டுள்ளது. எங்களின் முக்கிய தயாரிப்புகளில் Mercedes Benz ஏர் ஷாக் அப்சார்பர், BMW ஏர் ஷாக் அப்சார்பர்ஸ், போர்ஷே ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை அடங்கும். எங்கள் இணையதளத்தில் https://www.rsshock.com/ இல் விரிவான தயாரிப்பு தகவலைக் கண்டறியவும். உங்களிடம் ஏதேனும் விசாரணைகள் இருந்தால், எங்களை தொடர்பு கொள்ள தயங்க வேண்டாம்runenm3@outlook.com.